一般在液壓液壓控制系統中，為了防止垂直運動或繞過水平軸旋轉的液壓開關機自行下降，可以將產生確定背壓的液壓部件安裝在液壓缸下的回路上，防止液壓缸自行下降或減慢液壓缸自行下降，即平衡回路。
普通平衡電路通常包括單向順序閥、單向節流閥和液體控制單向閥。平衡回路采用單向順序閥，運行平穩，但由于順序閥泄漏，活塞在長時間停留后下降較慢，因此僅適用于支承閘門重量小，停留時間短的液壓系統。該平衡電路由單向節流閥和液控單向閥組成，泄漏較小，鎖定性能較好，但由于節流閥固有的流量負荷特性，啟閉機的運行速度受負荷的影響較大，在負荷變化較大時甚至會發生振動。因此，兩種平衡電路都存在缺陷。
液控限速平衡閥(又稱截止調節閥或減速閥、制動器調節閥)，是一種兼具超速自動調節功能的負荷平衡閥，它綜合了以上兩種方法的優點，克服了各自的缺點，既可使工作部件運行平穩，又具有較好的閉鎖性能，適用于功率大，負荷變化大，需要降低平穩性和長期鎖定的機構。典型的平衡回路由液控速度限制平衡閥組成。
限速平衡閥的平衡電路
液控限速平衡閥還可用于防止水平液壓缸在運轉過程中由于突然反向負荷而失去速度控制，使執行機構的運轉速度不受負荷大小和方向突變的影響，始終以預先設定的速度平穩運行，這是常規平衡閥所沒有的功能。
液控限速平衡閥具有反應快、動作優良、安裝方便的特點，目前眾多地區廣泛應用于冶金機械、造紙機械、道路橋架等各種液壓設備，國內有些開關機也使用該平衡閥。
